今年年底，彰化、雲林、苗栗三個高鐵站將開始營運，前天我特別去視察彰化站。彰化站設在田中，設計理念圍繞著花卉與陽光。整個售票、資訊、服務、緊急救援、綠建築、聯外道路體系都很先進，令人印象深刻。我問了一下未來比照北捷裝設月台門的可能，據說在研究規劃中。
推動「軌道運輸」是我「愛臺12項建設」政見，因為軌道運輸節能減碳的效果，遠高於公路運輸。未來，臺灣西部11個縣市的往來不用兩個小時，比「一日生活圈」還要方便，更能進一步帶動地方發展。
高鐵今年底降價，北高從1630元降為1490元，降140元；北中則從765元降為700元，降65元。距離越遠，降得越多。
高鐵劉維琪董事長告訴我，今年高鐵有三個好消息，除了三站通車與降價外，財務改革計畫獲得朝野支持，讓他心頭大石落地！事實上，我上任七年來，高鐵客運量從每天4.3萬成長到13.7萬，增幅超過3倍。每年營收則從135億，增加到385億，增加2.8倍。每列車平均延誤小於15秒，從未因行車意外發生旅客傷亡事故。準點率則達到99％，與日本新幹線相近。目前全球有高鐵的國家屈指可數，臺灣高鐵在營運上算是模範生，未來外銷工程及營運管理技術，頗有可能，我們且拭目以待。
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